汽车锂电池直接影响汽车的续航能力

相比于软件、芯片等技术的更新速度，锂电池发展就显得有些慢了。从开始使用量大的锂电池，然后到松下18650圆柱形电池，从10年前大容量仅有2.6Ah，进步到现在的3.6Ah，增幅跨度在30%，平均每年只有3%的增长。以这种速度来推动新能源汽车的发展，显然是不够的。

随着材料不断更替，石墨烯电池渐渐映入我们眼帘，石墨烯在电池里或者增加电解液的导电性用，或者直接掺在负电极材料中，有很多高性能的类似报道，然而综合性能也难以实现突破，受限于石墨烯材料的价格和制备工艺，短期也没法实现纯石墨烯电极的应用。虽然现在更多的是对石墨烯的概念炒作，但是电池技术肯定一直会在进步，期待有新鲜的技术能把电池技术突破。

汽车是我们的代步工具，新能源汽车的动力来源是电池，直接影响汽车的续航能力，新能源汽车的电池寿命是多长时间呢?

新能源汽车所用电池分为2种。一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。这两种电池各有优缺点，一种循环寿命长一倍，另一种冬天续航更长一些。另外，每款车型配备的种类也不同，比如北汽EV200和EV160所配备的电池就不同。基本上来说，车辆续航的长短与电池容量的大小有关，容量越大跑的越远，充电时间越长。大车可能就配30度的电池，续航短的就23度的电池等等。

很多准车主关心电池是否像手机电池一样，用不了多久就带不住电了。新能源汽车是一种刚刚发展的行业，目前还没有人使用新能源电动车太长年限。以车辆厂商提供的数据看，电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次，那么理论上电池可以使用3-6年。这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%。另外，在车辆质保的5年中，4S会定期对电池进行检测，如发现有性能降低的模块，就会建议更换。