了解一下汽车锂电池的主要优点

汽车锂电池的主要优点，高能量密度，460-600wh /公斤，6-7次铅酸电池的能量密度和# 8217；B.循环寿命长，可达6年。一种磷酸铁锂电池循环次数可达1000次。C.高额定电压、单体电池电压3.7v/3.2v，它等于3镍镉或镍氢电池串联连接，方便电池组装D.高充放电倍率，如电动汽车的锂铁电池的充电能力，15-30c &；放电率，高功率启动。E.低自放电，这一种电池大的优势，目前每月1%，1 / 20的镍氢电池，重量轻，1 / 5铅酸电池重量：高&；低温性能，工作温度范围从- 20？60？，甚至能在45的温度下工作吗？在特殊的飞机。H.环保、无重金属如铅、汞、镉、etc.i.不需要很多水，我们缺乏水好。锂离子电池的缺点，不是很安全，可能会爆炸。B.氧化钴锂电池不能放电电流高C.要求保护电路，防止过充电和过放电；D.生产条件要求高，成本高。

我们经常可以见到这种说法：因为充放电的次数是有限的，所以应该将手机电池的电尽可能用光再充电。但是,这种说法显然是错误的!

在正常情况下，你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电(但绝对不是用到关机再充电)，假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候，就应该及时开始充电! 而当你需要充电以应付预计即将到来的会导致通讯繁忙的重要事件的时候，即使在电池尚有很多余电时，那么你也只管提前充电，因为你并没有真正损失一次充电循环寿命!电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。

和长充电一样流传甚广的一个说法，就是“尽量把手机电池的电量用完，好用到自动关机”。这种做法其实只是镍电池上的做法，目的是避免“记忆效应”发生，不幸的是它也在锂电池上流传之今。

曾经有人因为手机电池电量过低的警告出现后，仍然不充电继续使用一直用到自动关机的例子。结果这个例子中的手机在后来的充电及开机中均无反应，不得不送来检修。这其实就是由于电池因过度放电而导致电压过低，以至于不具备正常的充电和开机条件造成的。